奔驰这个豪车品牌在国内绝对是无人不知无人不晓，能够开着奔驰行驶在马路上大家都会不自觉的投来艳羡的目光，所以奔驰代表的不仅仅是金钱而已，还有地位和面子。不过，这样并不代表奔驰出的所有车型都有不错的销量，就拿今天要讲的奔驰R级来说，他就混的比较惨，59.8万的售价，降价幅度最高的时候达到过10万，不过销量依然萧条，甚至传言该车将会面临停产的命运。
外观上，看起来更像是一台旅行车，而不像是别克GL8、本田奥德赛那样的MPV，即使是从侧面看，也不太能感觉出这是一台MPV，这样的错觉来自于它那个轿车式的车窗设计，也许有人会喜欢这样的设计，但是小编个人来看，真的觉得有点怪异。前进气格栅为经典的奔驰式设计，简洁的三横幅装饰经典、颜值也高，两侧大灯组轮廓下方有内凹曲线进行柔和，降低了该车给人的压迫感。尾部方面设计得较为饱满，双边双出式的排气孔运动感十足。
奔驰R级的内饰在如今拼科技、拼颜值的各式各样的设计之中显得十分老套，怀挡式设计使得中控台到中央扶手箱中间的区域显得比较空，不过R级搭载的四辐式方向盘由真皮包裹，手感非常不错，而且该方向盘支持行车电脑与车载蓝牙电话功能。车内座椅为真皮包裹，在质感上绝对不会让你失望，在大家能够看得见摸得着的地方几乎全部为软性材质，其中还特别细致的包括皮质、软革以及发泡三种，细节处理以及做工都无可挑剔，顶配与次顶配为6座版本。
配置方面，该车搭载了全景式电动天窗、多区域智能空调、前排加热式座椅、驻车定位系统、倒车影像、定速巡航、空气悬架、电动尾门、可加热风挡玻璃清洗系统、深色隔热私密玻璃等豪华配置。尺寸上该车长宽高分别为5173mm、1922mm、1661mm，轴距达到3215mm，长宽轴距都没有问题，只是高度有点低，这也是他看起来更像是旅行车的原因所在，不过不必担心空间方面。
动力方面，该车搭载的是奔驰应用广泛的3.0T发动机，分为高低功率两款，其中低功率版最大功率为200kW，峰值扭矩为400Nm；高功率版最大功率为245kW，峰值扭矩为480Nm。传动方面，全系匹配7挡手自一体变速箱。动力是不错，但是油耗高，也是硬伤。
该车原本发售的时候起售价就高达59.8万之高，顶配售价有80多万，所以这款车的受众绝对是精英级别的商务人士，不过随着大家对审美的更高需求，内饰设计上略显落后的奔驰R级可能满足不了消费者对他的期待，毕竟价格不便宜，所以即使是降价十万，R级的销量也无法真正的提上去。
