大多数车主都有在高速上行驶的经历，一般而言，在高速上行车要比市区更容易爆胎，其实车辆爆胎的概率很小，假如出现爆胎的情况，该如何处理呢？自己停车换胎算不算违章呢？
一、汽车爆胎的原因有哪些？
1、高速行驶容易爆胎
武汉汽车工业大学有个研究，汽车爆胎的三大诱因，里面有两条和高速有关系。
首先轮胎的形状不会一直都是圆的，每次轮胎滚动的时候轮胎它表面都经历一个力的加载和卸载的一个过程，它会周期性变形的。就好比你用手指头戳气球，气球一会凹进去，一会弹出来，只不过轮胎是连续的，一条行驶5万公里的轮胎实际有可能已经经历过了2500万次的周期变形。
2、车速越高，轮胎内部温度越高
车速和轮胎的变形频率成正比关系的，车速提的越高，变形频率也就会越高，轮胎内部温度涨的就比较快。你冬天摸一下手，手是不会变暖的，但你摸的快点变成搓手，手心的温度马上就上来了，轮胎也一样。
3、轮胎温度越高越容易爆胎
你车速达到120公里每小时的时候，轮胎里面的温度有可能已经高到125℃了，轮胎里面的帘线有可能会变的更容易被剥离出来，分层、脱空。就有点像鸡蛋，生的时候蛋清、蛋黄是很难分开的，熟了之后蛋清是蛋清，蛋黄是蛋黄，你拨开了都行，这样整个轮胎的强度它是会降低的，这个就是高速更容易爆胎的原因之一。
4、胎压过高或过低都容易爆胎
第二个原因就是胎压不合适，武汉汽车工业大学研究数据还挺多，翻出来他说，胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20%，轮胎寿命就减少30%，而胎压如果过高了，它又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。
就好比你可乐放到速冻箱冻久，太冷了，冻炸掉了，放到暖气炉边上又被烤了，热了，烤炸掉了，只有温度合适，可乐才不会炸，味道也更好，胎压道理也是一样。
5、要按汽车铭牌上的标准打气
我们去轮胎店充气的时候，不能完全听轮胎小哥的，不是说小哥一说，你要打到250千帕或者土话的说2.5公斤，你就让他打到250。应该是看看自己车子的铭牌，一般都在正驾驶或者副驾驶的门框附近，或者左侧仪表台边上，或者说油箱盖背面，这三个地方，一般有一个地方你是找得到的
铭牌上面的胎压是冷车胎压，就好比你早上刚爬起来的时候看到的胎压，或者行驶距离低于两公里的时候测的胎压，冷车胎压。
二、高速公路上，如何正确换胎？
高速上面如果真的是轮胎出问题，的确可以是换轮胎的，但是也有人被记录过高速违章停车，这个主要是根据我们操作过程规不规范来定的。
1、按照规范操作，避免违章
高速换胎算不算违章，主要看停车的时候有没有出现这三种情况，一无故在高速车道内停车，二车子没有移到应急车道或者应急停车站。第三个，三角牌子没放出去，就是没有按照要求摆放警示标志，也不按照交通规则使用灯光，换句话说我们如果这些东西都是规范的，就不用担心了。
高速爆胎或者发现轮胎缺气了，首先是要打开双闪把车子停到应急车道，也就我们土话说的靠右边的硬路肩，然后在离车子150米的距离放一个三角牌，这个东西一般都在后备箱。
2、150米大概是200步的长度
150米倒不是说要拿尺子量，交警也不会拿个激光测距仪说149米你违章了，一般来说一个成年人平均的步长就是跨一脚70公分的样子，150米差不多是200步远，大概走过去放一下。
你在车子后面隔了一个身位，戳了一块牌子，只有3米到5米，我们要放150米之外，不然高速，人家根本刹不住。
接下来，就是常规的换备胎的操作了，千斤顶顶起来，靠近轮胎的位置，车架，然后轮胎卸下来，后备箱的备胎一换。
总之，如果在高速上发生爆胎，不要心慌，把车挺稳后，在保障安全的情况下，能自己换就换，不能换就找人来换。
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