不知道你是否留心过家里用的最久的车开了多少万公里，十、二十还是更多？大部分私家车开到10万多万公里就开始出现各种问题，20公里左右就会被置换了，而每天猛踩油门，天天满大街跑的出租车却能开上几十万公里也不用大修，这是为什么？
难道是厂家特别加强了出租车的品质，所以让它那么耐用吗？国内的出租车一般都是捷达、伊兰特、雪铁龙、普桑这类车，并且几乎都是低配车，技术上可以说是没什么先进性可言。
但是出租车公司也会尽量挑选一些有较成熟的维修配件和技术、更为耐用的发动机和底盘，总体来说比较稳定和可靠。
出租车一般来说是全天营运的，从开工启动到收工熄火，中间发动机一直在正常工作，即便是交班时也只需要个几分钟，连火都用不着熄。这使得发动机一直在正常运转、磨合中，状态自然不会差。
由于每天在路上跑，出租车的保养频率也相对的更高，有些出租车公司要求每一个月或半月就要进行一次保养，至少添加一次或更换机油，使得发动机的磨损变少。
不过有人会说，老是用不会让它加速老化吗？相反地，你不用它才“老”。汽车和人不一样，它本身就是机械的机构，不怕你用，就怕你不用，放的时间长反而对它还不好。
说到这里，相信大家已经知道出租车能跑几十万公里不用大修的秘密了，不过想要做到和出租车一样耐用基本不用大修还是说着容易做起来难啊！
