一台车我们所能看到的只是其中一小部分，它的正常运转是需要很多零碎部件的整体调教才得以实现的。而不是所有的汽车都是从头到脚都出自一家车企，大部分自主都指的是三大件是自己生产研发的，当然包括一些卖的比较好，价格也比较高的车，也是引用了好多别人先进的技术来保证自己的品质的。比如说路虎，大家都知道路虎变速箱一直使用采埃孚8AT，但已然不妨碍路虎造出全球畅销的车。所以这也是很多车企的惯用手法，没有什么不妥，用的好了不光能保证汽车的整体品质，还会节约很多的研发成本。
对于路虎的这种行为，似乎没有人去摒诟，也没有人用这个来抨击路虎，但是在对待国产车的发展上，国人似乎有一种恨铁不成钢的态度，大家都知道国产车的发展也是刚刚起步，很多不足是显而易见的，这些都需要长时间的实践和积累，而且在发展过程中国产车也是有很多闪光点的，比如长城，自从哈弗系列开始，长城也被推上了风口浪尖，销量非常顶尖，但是负面的评价也没有断过，有的说就是个空壳子，有的说三大件不行，有的说油耗太高，总之不好的评价不绝于耳。但是反过来看，长城之所以能取得这么好的销量还是有很多值得赞扬的地方，比如说外观设计非常漂亮，钣金喷漆相当出色，装配工艺也世界一流，这些当然也是一台好车的必然因素。在这方面长城是非常值得赞扬的。
在动力系统方面，这不是长城的强项，但是就目前来看，这并不阻碍国产车的发展，大家都可以借鉴一些成熟汽车品牌发展的方式，完全可以跟一些先进的车企合作，使用一些优秀的发动机，这完全是合作共赢的好事情。当然长城也很明白这其中的门道，这不眼下就传言长城要与宝马合作，首先要研发新能源汽车，其次MINI可能会与长城合资国产。虽然这个事情还没有拍板，甚至有人认为它是谣言，但无风不起浪，确实不能排除这种可能性。都知道宝马在全球范围内寻找新能源合作者，而中国市场、新能源市场又是全球最大的市场，据此推断宝马与长城合作的可能性还是很大的。
如果这方面的消息是真的话，长城肯定会借鉴宝马在发动机方面的优秀经验，或许宝马会将一些出色的发动机系统直接用在长城车上也未尝不可，比如大家呼声最高的就是CE16，这款1.6T排量的缸内直喷、涡轮增压发动机。这款发动机完全能实现长城燃油性及动力的需求。如果真能如大家所愿，那么必将为长城的畅销加上有利的筹码。而整体品质会有质的提升，甚至赶超合资车。
