虽然总有人说抵抗日系,但是真要说日系车在国内的销量,却一年比一年高,丰田本田日产都表现得非常不错,当然咯,也有表现不佳的品牌,像曾经极火的铃木,就越来越边缘化,马自达也只能算是一般,而三菱,向来是卖发动机的厂,发动机卖得比整车好。不过,自从三菱欧蓝德上市以后,三菱的市场似乎开始慢慢回暖。
从外观上来说,车子整体流线相对圆滑,前脸部分,整个中网保留了老款车子X的造型,长形的进气格栅被上方的镀铬条连接起来与车前大灯形成整体。车身部分,侧面舒缓的流线从车头一直连到车尾,车尾部分呢,与车前脸相互应,也同样led的大灯,照明清晰,视觉上也给人非常有冲击感。
内饰方面,整体色调的选取相对暗色系,给人稳重大气的感觉。中控区部分,通过镀铬饰条来来装饰,凸显精致。中间配备了超大屏的显示屏,架势区处传统的三幅式方向盘,通过缝线的工艺更具质感,同时还非常贴心的设计了换挡的拨片。配置方面,除了安全气囊这种必须有的配置外,还有像全景天窗、后驻车雷达、上坡辅助等设置,可以说是高配中高配了。
从动力上来说,提供了两款发动机2.0L和2.4L两种,其2.0L版的其最大动力输出为166马力,扭矩最大为201N·M,2.4L的最大动力输出为192马力,扭转最大为235N·M,与它们搭配是CVT变速箱,部分车型还带有四驱系统。
总的来说,新款的欧蓝德各方面还是很不错的,有七个座位,还是四驱的,2.4L版本价格也只要19万出头,应该算得上是合资车里面最为便宜的四驱7座车了,比CRV、奇骏、荣放等都要更划算,当然,如果不想要四驱版本,最低起步价15.98万也能入手,就看自己如何抉择了。