口口声声说爱车、养车。。。你真的做对了吗？平时把车擦得锃亮，开车时也是小心翼翼，生怕磕着、碰着。看似对爱车细致入微，但是有些无形中的伤车行为，却每天都在上演。
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频繁洗车
为了追求光鲜亮丽，不少车主洗车的频率过于频繁。看上去能让爱车长期保持崭新的外观是个好习惯。然而，车漆经受过多的高压水流冲洗、毛巾擦拭时灰尘与车漆之间产生的摩擦，都会致使车漆出现微痕、甚至是加速车漆的老化。
推荐理由，增加车漆的抵抗力，减少车子的洗车次数。定期的给车子打蜡，可以在漆面形成薄薄的保护层，使车漆具有更强的驱水性、和硬度。对一些轻微的划痕也能起到修复的作用，让车漆重现靓丽光泽。
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原地怠速热车
很多驾驶员都有给车辆预热的观念，从机械原理的层面来讲，这并没什么不好。但适可而止，并不是预热时间越长越好，特别是原地怠速热车，弊大于利。一般情况下，车辆启动后热车10秒左右即可平缓起步。长时间的热车，会因燃油燃烧不完全，而在发动机内部产生大量积碳。久而久之，使车辆出现怠速不稳、启动困难甚至是增加油耗。
推荐理由，使用燃油添加剂，可以软化发动机内部机件上附着的顽固积碳。进一步将其分解后，随尾气排出机体。使发动机恢复原有动力，抑制积碳的再次生成。
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胎压宁高不低
轮胎的胎压关系着车辆行驶的阻力与稳定性，部分车主认为胎压低了，轮胎憋了，会加大了行驶阻力，同时也容易引发爆胎隐患。所以，宁愿给轮胎多充气，认为胎压高行驶阻力小，车子跑得更快。但是从另一面看，过高的胎压，会增加轮胎胎面的磨损，降低了车身稳定性和制动性能，也就意味着需要更长的距离才能将车刹停。
推荐理由，胎压监测已成为现在车辆的主流配置，而一些老款车型并没有这项功能。为了随时掌握轮胎胎压状况，这款小巧的按压式胎压检测器，液晶显示，测压精准，并带有蓝色背灯，方便全天候使用。
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过减速带不减速
减速带的存在，说到本质就是为了使车辆降低车速。一些驾驶员为了求快，在通过时，只是象征性的减速一下，还有一些车主会选择用一侧车轮压着减速带通过。一次两次没什么，但是长此以往，这两种过减速带的方法都会对车辆悬挂带来不小的伤害。
推荐理由，为了增强减震弹簧的减震性和使用寿命，这款减震胶垫可以有效过滤行驶中的路噪，提高车身离地间隙，使其通过性更强。在车辆转弯和路过减速带时，具有更强的稳定性。
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高档低速行驶
稍微有点常识的驾驶员都知道，档位越高车速越快，发动机转速越高，越费油。而有些驾驶员为了实现“少吃草，多挤奶”，使用高档位低转速的行驶方式，认为这种方式开车发动机可以更省油。其实，这种模式下发动机虽然怠速运转但是增大了负荷，如同小马拉大车的原理，想省油就有点“想多了”。
推荐理由，长期的怠速行驶，会在发动机以及三元催化器内部积累大量积碳。这款三元催化清洗剂，通过从油箱加注与燃油混合，经过供油管路、发动机燃烧系统、三元催化系统，对其附着的积碳进行软化、分解、清除。给发动机做一次彻底的清洁，使其运转工况更稳定，动力更强劲。
