相信很多车主对前后挡风玻璃上的一圈黑色圆点，和内后视镜后面的圆点感到好奇。都说玻璃越清晰越好，有了这些小黑点的存在，岂不是适得其反吗？有时候想在后视镜后面装个记录仪都粘不住。其实对于这个问题网友们也是众说纷纭。为此小编特意整理了一些资料，下面我们就来一起看看。
传言一
为了给电子眼对焦，当车辆途径有电子眼监控的路段时，电子眼可以扑捉到玻璃周边的黑点，作为镜头聚焦点，可以提升电子眼拍摄画面的质量。
传言二
据说挡风玻璃有金属镀层，小黑点的区域是空出的，就像开了一个小小的窗户，让车内一些电子设备的数据信号与外界保持传输。
通过整理了一些资料我们发现，这些说法根本站不住脚！
其实，这个小圆点的作用很简单，主要是遮光；
内后视镜后面的区域，被称为“第三遮阳板”，起到遮挡太阳光的作用。朝着阳光开车，驾驶员在观看后视镜时，不会受到光线的影响，能在第一时间看清后视镜内的景象，提升驾驶的安全性。
而围绕玻璃周边的黑点，它的作用是为了分散玻璃边缘的热膨胀力。因为，前后挡风玻璃是固定在车体上的，当阳光暴晒车体时，玻璃四周会随窗框升温而膨胀。由于玻璃中间具有透光性，吸热量比四周小很多，这就导致了玻璃与车体粘连处温度高，中间温度低，热膨胀量不一致。内部应力有可能会拉伤或损坏玻璃。当有了这些黑色圆点的设计，首先是可以吸热，再由大小递增的圆点，逐渐的将玻璃边缘的热量延伸一段距离，这样就有一个渐变的过程。
在视觉方面这一圈黑点，也可以给车内的视野一个缓冲的效果，渐变的黑点可以使视线边缘更舒缓，不晃眼。
说到这里你是不是对这些小黑点，有了全新的认识了呢？如果你有更专业的角度，也希望你能将你的见解分享给大家，我们互相学习！
