营销界有这么一句话，低价永远被高价打败。直接看，这句话肯定是有问题的，但从长远来看，确实有些道理。国产车一直就是低价车的代名词，国产车的崛起和生存与低价是分不开的，但低价只是一种相对而言的说法。同一定位，价高着为高价，价低者为低价。传祺GS8和力帆X80都定位国产7座中型SUV，但它们之间的价差高达五六万。但传祺GS8并没有因为价高，销量就不行；力帆X80也没有因为价低，销量就行。除了价格，品牌张力、综合品质、营销策略都是决定销量的关键因素。
当然它们俩都是比较极端的例子，今天可以拿宝骏560来做个分析。宝骏560出现的时候，国产紧凑型SUV已经是一片红海，竞争已经进入白热化阶段。9-15万价位已经被哈弗H6、传祺GS4、长安CS75这些车牢牢占领，还有很多表现不错的车型。宝骏560没有一个猛子跳进去博弈，而是选择了退而求其次的方式进入紧凑型SUV市场。
宝骏560凭借超高性价比、超强综合表现、抄底价，一举成为当年发展最快的黑马车型，在很长一段时间内保持着第三名的成绩，甚至有时候会超过传祺GS4，月销量基本在3.5万辆以上，而且这种销量持续了很长时间。随着博越、荣威RX5这些后起之秀的崛起，紧凑型SUV竞争继续加重。虽然人们对汽车要求越来越高，出现了一种怪象，“价高者销量持续上升，价低者销量持续下降”。
而宝骏560就是受这种怪象影响最严重的车型，没有之一。过去是黑马，也是神车，但现在的表现堪称落魄，虽然比一般车表现还要强很多。整体销量缩水了斤四分之三，这种断崖式的暴跌确实非常罕见。宝骏560，8月销量为8609辆，7月销量为7007辆，6月销量为5517辆，5月销量为10016辆，4月销量为10019辆，3月销量为15016辆。
为此问了一些计划购买国产紧凑型SUV的朋友。问：会考虑买宝骏560吗？他们的回答就像是提前商量过，之前看过宝骏560，空间、性价比、价格都非常满意，甚至有过购买的冲动，但经过与哈弗H6、传祺GS4、博越的对比之后，还是放弃了。最后算下来，大致能便宜3万元，但整体品质差距非常大。虽然哈弗H6、传祺GS4、博越算不上什么好车，但对于我们来说，它们已经是精品车了。不管是造型、做工、舒适性、空间、行车感受，都要比宝骏560强。既然花钱买一回，那肯定要喜欢、合心思。
的确，图便宜买车是一个方向，但这种群体会越来越少，或者在他们承受范围之内，尽可能的买品质相对好一点的中意车型。就像迈腾比雅阁贵，但比雅阁卖的好。下一步看看宝骏510的销量走势吧！
