很多外国车企在进入国内市场时，选择与国内汽车品牌合资建厂，这样一来既可以保证自己的品牌价值，又能减少投资风险，对于国内汽车品牌来说无论在技术上还是品牌影响力上都是不错的提升机会，这样一举多得的方式自然受到国内外汽车厂家的认同。比如长安、广汽传祺、北汽等等。
说到合资品牌，北汽在与奔驰合作的过程中名声也大大提高，北汽集团与戴姆勒合资的北京奔驰，可以说是非常成功的营销案例，照常理来看北汽起点算是很高的，应该趁势迅猛发展，毕竟这样的机会不是谁都能遇上，而且也积累了不少的经验和技术。后续北汽推出的几款车包括北汽绅宝D50，在这款车身上也许能看到与戴姆勒的合作究竟让北汽学到了什么。
外形方面，确实是有一些奔驰的调调，大气有品质，前脸的进气格栅配合品牌标识，还是非常有派头的，侧身的要先也是非常的笔直有气势，庄重的同时还略带运动气息，将现在流行的元素非常巧妙的融合在一起。尾部的设计配合整体非常的协调舒服，整个外形给人一种尊贵感又非常时尚。确实从奔驰那里学到了点东西。外观设计确实不错，红色车型有点风流倜傥的感觉，很招人喜欢。
尺寸方面，虽然定位为紧凑型家轿，但是4630*1820*1480mm的长宽高加上2670mm的轴距，使得空间非常宽裕，这在国人眼中就是硬性的指标，空间不行一切免谈。新款绅宝比旧款尺寸更大，加上外形的设计显得非常的气派。
内饰方面，可以说是“奔驰就是北汽，北汽就是奔驰”简直与C级一模一样，这哪里是学习，简直就是照搬。当然奔驰C的内饰也是非常无敌的好，即便是学到皮毛也够人们喜爱了，何况绅宝学的那么的惟妙惟肖，虽然在材质、做工、品质感上与奔驰有很大差别，但是别忘了价格摆在那里，即使是东施效颦也不失为一种美。6.79-11.38万元的价格怎么学30多万的车，简直是巧妇难为无米之炊。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩147牛米，匹配5挡手动和CVT无极变速箱。采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。比起老款来新款在选加上可以说是偷工减料，造成的结果就是动力方面不如老款给力，虽然外观内饰配置有所提升但是在动力上却有所减少，这样的取舍难道是值得的吗？该反省的到底是厂家还是消费者呢？
当然，7万元能做到这些，对于北汽来说，其实已经问心无愧了，总不能拿着几十万的价格去要求一台只卖7万的车吧？
