随着年轻化消费者的购车需求增长，车型的改款升级也越来越年轻化。而曾经被戏称为村干部开的雅阁车型，也似乎没有了当年的影子，变成了一款运动向的车型。而且新雅阁更是创造了国内混动车型最长续航记录，达到了1980KM，实力不容小觑。当然国产本田现在的颜值当担还是新款思域车型，而其实在国外，本田的颜值担当还是雅阁。当然不是三厢版雅阁，而是雅阁两门Coupe车型。新款雅阁Coupe混合动力车在北美车展首发后，即将于明年上市，新车将会继续以平行进口车的形式引入国内。下面让我们来一睹新车的风采。
外观方面，新款雅阁Coupe混合动力车的前脸造型和新款思域有几分相似。作为一款宽体Coupe版车型，该车的前脸给人最大的印象就是宽大。虽然近期格栅尺寸不大，但是车灯造型非常修长，搭配LED光源设计和日间行车灯的设计，显示非常时尚。当然此前雅阁的商务气息，在该车型上也进一步褪去。车身尺寸方面官方并没有公布数据，而老款雅阁长宽高分别为4915*1845*1470mm，轴距为2775mm，而该车为两门版车型，预计尺寸方面都会有进一步的缩小。当然该车的尾部类似跑车的扰流板设计让该车显得十分性感。
内饰方面，新款雅阁Coupe混合动力车的内饰依旧是本田家族式的设计风格，该车的布局并无太大亮点，中控台上方的护板造型则算是该车提升颜值的一些小细节之一。配置方面，该车配备了刹车辅助，电子防盗以及安全气囊等实用为先的配备，也是非常实用的配置了。
动力方面，雅阁插电式混合动力版将搭载一款2.0升的四缸Atkinson式发动机、一台120 kW的电动机、一个6千瓦时的锂离子电池和一款电动的CVT(E-CVT)变速箱。这将使得该轿车在纯电动模式下能以高达100公里/小时的时速行驶16-24公里。电池被耗尽时，利用120伏的电源可以在不足4小时的时间内充电完成。若利用240伏电源的话，充电耗时将不足1.5小时。在未来上市车型中本田还将提供3.5升V6版本车型，在3.5升车型上匹配的变速箱则是手动/自动6速变速箱。
总结：新款雅阁Coupe混合动力车将会在明年上市后，以平行进口的形式进入国内。而鉴于国内新能源政策，3.5L V6动力的车型预计不会成为销售主力。而2.0T插电混动版本预计售价在20-30万区间。当然由于该车为小众车型，不排除会换标讴歌后在国内销售。新车或将取代丰田86车型，成为可玩性最高的两门轿跑车型。
