在国内市场SUV的畅销真是前所未有。不光是国产SUV大卖，合资的SUV也是竞争相当激烈。其中德系车的大众途观及途观L、日系车的本田CRV、丰田RAV4、奇骏等，它们几款之间的竞争也是热闹非凡，单看其中每一款都是非常不错的车，但是多年来作为大众的途观却卖的最好，这与国人对大众品牌的认可不无关系。大众可真该好好的回报国内的消费者，实在是太捧场了，只要是大众的车不论你怎么“作”就是不愁卖。就比如说途观和人们期待很久却只有加长了一截的途观L，这样的改款确实是毫无诚意，但即便这样一部分消费者依然乐此不疲，但是也有一部分对其失望的消费者将目光转向其它车型，毕竟还有很多不差于途观的车在售，何苦为它的无诚意买单呢。
卖的好的车隔几年就要出个新款，一来是给消费者以新鲜感，二来总结前面的不足适时的做出调整，以期更好的迎合市场，显然途观在这方面偷工减料了，省下一款车的设计研发费用，仅加大尺寸就变出来新的车型来迎合国人的审美，这也显得太不厚道了，想比之下奇骏的改款就显得诚意十足，当然消费者也不傻，你用心自然大家也都原意为你捧场，奇骏经过换代销量猛增，7月销量达到16259台，表现非常的棒。还有一款日系车，本来就非常强劲，但是依然改款升级让它变得更加有竞争力，这下可真够途观受的。它就是本田CRV.
一直以来CRV都在合资SUV中保持绝对的优势，途观出现之前，CRV可以说就是业界的老大，途观出现后对CRV造成了一定的影响，但是它依然保持自己的实力，受到广大消费者的认可和喜爱。这一次趁着途观投机取巧的换代，升级后的CRV可能回到当初的巅峰状态，这可不是空穴来风，新款CRV 7月9日上市，截止7月底就完成了24824台的订单，仅仅22天就有这样的成绩真是非常的可观。然而这还仅仅是个开始，随后的销量只会有增无减。
其实新款的CRV较上一款外形变化不是很大，前脸使用了本田家族的最新设计语言，使得外形更加年轻动感，也更迎合了现在年轻群体的胃口。另外最大的变化就是那个被无数人吐槽的大屁股终于消失了，取而代之的是全新的尾部设计，非常的流畅优美。比上一代稍显时尚动感，但是整体还是保持了稳重大方的风格，这也是一直以来CRV深受大众喜爱的原因，不张扬不守旧，低调精致。
内饰方面采用了本田全新的家族化内饰风格，变化最大的就是中控台彩屏的位置，比起原来这样设计更加的好看。选材用料上也比上一代讲究，软性材质的使用使得档次感有所提神但是整体看还是日系车的风格，简单实用。没有什么潮酷、绚丽的配置，一切以实用为主。尺寸方面，表现平平，不算出色也不算差。空间安排比较合理，乘坐感受还是非常不错的。比老款在空间表现上要强一些。
这次升级变化最大的要数它的动力系统了，配备了1.5T涡轮增压发动机，和2.0L阿特金森循环自然吸气发动机油电混合动力系统，取消了原来的两套自然吸气发动机系统。匹配CVT无极变速箱，这样一来，动力方面就表现的非常强劲，超过了同级竞争车型奇骏和荣放。动力系统的表现可以说是CRV此次改变的大招，而且是诚意满满。除此之外16.98万的价格更是紧紧的拴住了消费者的心，可以说是性价比爆棚，难怪会一出手就卖的如此火爆。油电混动版本价格也是21.98万起步，可以说是行业的先行者，CRV真是让人不得不服啊！
