讴歌在国内的知名度比较低，但在北美市场却十分受欢迎。就如同雷克萨斯体现了丰田的工匠精神，讴歌也代表了本田最先进的造车工艺，其旗下的车型从产品的角度来说是值得肯定的。
讴歌TLX是一款定位于豪华中型轿车市场的产品，目前国内以进口的方式进行销售，其新款车型在2017年纽约车展正式发布，预计年底将会由广汽讴歌正式投产并上市销售。
中期改款的TLX采用了讴歌全新的家族式前脸设计，五边形进气格栅内采用了菱形点阵式颗粒装饰，看上去很有立体感。其大灯组内部包含五颗矩形LED灯和J字形的转向灯，整体来看，TLX的前脸带着一股科幻色彩。
从侧面看，作为标准轴距版本的TLX，后车门显得有些短小，但车身整体的比例很协调，下方的车身包围带来了不少运动气息。
TLX的尾灯同样采用LED光源，作为运动版本的A-Spec车型使用了运动气息浓厚的双边双出圆形排气设计，普通车型则是带有镀铬饰条装饰的扁口排气。除此之外，A-Spec还搭配了夸张的后扩散器，给人感觉性能十足。
这台TLX的内饰延续了讴歌上下双屏幕的家族式设计，并且还采用了按键式换挡，不过讴歌的内饰一直被国内消费者所诟病，这是因为讴歌的内饰太“本田”，从视觉效果上看与本田的普通车型没有太大区别，但其实无论是做工还是用料，讴歌的平均水平都是高于本田车型的。
TLX-Spec车型所配备的座椅运动气息浓厚，一眼就能看出这套座椅的包裹性很强，能在激烈驾驶时为驾驶员的身体提供足够的支撑，并且背部与坐垫还采用了翻毛皮材质，凸显了TLX的豪华感。
海外版本的TLX将搭载2.4L和3.5L V6两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大输出功率208马力并匹配8速双离合变速箱；而3.5L V6发动机最大输出功率294马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。预计国产加长版本只有四缸车型提供。
以产品本身来讲，讴歌TLX无疑是称得上优秀的，但因为以全进口方式销售，价格过于高昂使得国内大多数的讴歌粉丝无法说服自己为情怀买单，好在TLX即将国产，而且还针对国内消费者的喜好进行了加长处理，相信到时候会有不少人会选择这款颜值高产品力强的讴歌TLX。
