提到宝骏730，可谓是风生水起，赚得盆满钵满，在所有MPV中仅次于五菱宏光，同级车直到现在还没有出现可以抗衡的对手。虽然短期内很难出现超越者，但随着竞品车型的增多，会逐渐分流宝骏730的市场，或许在这个过程中还会出现没有预想到的事情。这块巨大蛋糕不可能永远都让宝骏730独吞，有很多车企都在摩拳擦掌、蠢蠢欲动，就瞄着宝骏730来。
比如比速M3也是一款非常不错的车型，虽然品牌比较陌生，但任何事物发展总得有开始，关键车本身怎样才是最重要的。前脸细长，冲击力非常强烈，与长长的车身形成呼应，整体非常的协调顺畅。侧面一条贯穿始终的笔直腰线又增添了几分运动感。没有过多的修饰，协调的车身比例，简单的线条勾勒，让比速M3显得端庄有型、质地有力。中控简洁大气、质地有感、稳重大方，配合上多功能方向盘和中控大彩屏，将整个档次提升到了一定的高度。在这个价位很难见到，宝骏730同样逊色。
比速M3，长宽高：4760*1810*1751mm，轴距2800mm，全系均为7座。宝骏730长宽高：4710*1785*1715mm，轴距2750mm。整体比宝骏730大一点，可见就是瞄着宝骏730干。比速M3采用2+2+3的座椅布局，前排头部空间有1拳半的余量，第二排为两个带有扶手的独立座椅，也是M3的核心位置，头部有1拳半的空间，腿部空间介于1拳至3拳之间的余量，第三排为连排的三个座椅，头部空间为1拳半，腿部空间介于1拳和2拳半之间。整体乘坐空间非常的宽敞，这也是用来与宝骏730抗衡的主要优势之一。
正常状态下，后备箱纵深480mm，满足日常的储物载物没有任何问题。第三排座椅向前翻起后，纵深达到了900mm，加上较宽的入口和平整的台面，拉货载物非常的方便。M3支持第二排、第三排同时放倒，纵深惊人的达到了2070mm，关键时刻可以起到箱式货车的作用，后备箱空间最大可达到3498升，多功能的实用性简直爆棚，丝毫不差于宝骏730。
比速M3搭载1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机，1.5L最大114马力，峰值扭矩147N·m；1.5T最大150马力，峰值扭矩215N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱，整体表现中规中矩，对于MPV够用、稳定即可。相对比宝骏730来说M3整体配置要丰富给力，全系标配ESP、刹车辅助、坡道辅助、牵引力控制、多功能方向盘、倒车雷达、行车电脑显示屏、后视镜电动调节等实用或者安全配置。除了乞丐版的其余车型均配有中控大彩屏、蓝牙电话、倒车影像、日间行车灯、前雾灯、后雨刷、后排独立空调等。在配置方面经过对比，宝骏730过于寒酸，即使有也是在中高端车型才会出现，也就是说同价位M3配置要比730高出很多，在这个价位几乎看不到这样厚道的配置。
6.19-8.39万的售价基本和宝骏730 价格体系吻合，显而易见，比速M3将宝骏730作为最大、最直接的竞争对手，一定会对宝骏730有所撼动，超越难以做到，分一杯羹是一定没有问题的。即使比速作为一个新型品牌也不会过大影响其的发展，整体性价比爆棚而且同级竞争车型比较少，操作得当短期内可能就会取得不俗的成绩。
